España dispara la producción de queroseno ante la crisis energética

España se prepara para un verano marcado por la tensión energética internacional y el riesgo de problemas de suministro de combustible para la aviación. Las principales refinerías del país han elevado su producción de queroseno hasta máximos históricos ante el temor de una crisis prolongada derivada del conflicto geopolítico en Oriente Medio.

Según datos recogidos por El Economista, la producción nacional de queroseno de aviación Jet A-1 alcanzó en marzo las 60.000 toneladas mensuales, el nivel más alto registrado hasta la fecha en España. El incremento de la actividad responde al endurecimiento del contexto internacional tras el estallido de la guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán y a las amenazas sobre el estrecho de Ormuz, una de las principales rutas mundiales para el transporte de petróleo y derivados.

Aunque las autoridades europeas mantienen que actualmente no existen problemas de abastecimiento, el sector energético ya trabaja con escenarios de emergencia. Incluso si el tráfico marítimo en la zona se normalizara de forma inmediata, las compañías consideran que serían necesarios varios meses para recuperar plenamente la estabilidad en el suministro de combustibles.

En este contexto, España parte con una posición estratégica privilegiada dentro de Europa gracias a las inversiones realizadas durante los últimos años por compañías como Repsol, Moeve y BP. Las petroleras destinaron cerca de 15.000 millones de euros a modernizar sus refinerías en una etapa en la que el mercado energético europeo apostaba por una reducción progresiva de este tipo de infraestructuras.

Ahora, esas inversiones están permitiendo al país aumentar significativamente su capacidad de producción de combustible de aviación, convirtiendo a España en uno de los principales centros de suministro del sur de Europa.

Las cifras de la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (CORES) reflejan este crecimiento. Además, Exolum confirmó que las salidas de carburantes de aviación crecieron un 7,3% en abril respecto al mismo mes del año anterior, superando los 701.900 metros cúbicos suministrados.

Europa prepara medidas de emergencia para el suministro

El aumento de la producción llega justo antes del inicio de la temporada alta turística, clave para la economía española. El turismo representa cerca del 15% del PIB nacional y cualquier interrupción en el abastecimiento de queroseno podría afectar directamente a aerolíneas, aeropuertos y actividad turística.

Ante este escenario, las petroleras españolas han acelerado inversiones adicionales para reforzar la capacidad de refino. El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, explicó recientemente que la compañía dispone actualmente de una capacidad excedentaria adicional de entre el 20% y el 25% para responder a posibles tensiones de demanda.

Durante los últimos meses, Repsol ha invertido alrededor de 1.500 millones de euros en mejoras para las refinerías de Bilbao y A Coruña. Moeve y BP también han incrementado la producción para reforzar el abastecimiento nacional y portugués.

Mientras tanto, la Comisión Europea ya prepara planes de contingencia para afrontar posibles problemas de suministro energético durante el verano. Bruselas está elaborando un mapa detallado de las reservas estratégicas y de la capacidad de refino disponible en cada país miembro con el objetivo de coordinar respuestas rápidas en caso de emergencia.

El comisario europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, confirmó que la Unión Europea estudia liberar reservas de emergencia “solo si es necesario” y coordinar medidas colectivas para garantizar el funcionamiento del tráfico aéreo y del suministro energético.

Además, Bruselas ha abierto la puerta a que los aeropuertos europeos puedan utilizar temporalmente combustible Jet A, habitual en Estados Unidos y Canadá, en instalaciones diseñadas para Jet A-1. La Comisión Europea recuerda que la mayoría de los grandes aviones comerciales están certificados para operar con ambos tipos de combustible.

Pese a las tensiones geopolíticas, el precio internacional del queroseno ha mostrado cierta moderación en las últimas semanas. Según datos de S&P Global Energy para IATA, el precio del Jet cayó cerca de un 10% durante la primera semana de mayo, pasando de 181,22 dólares a 162,89 dólares por barril.

En paralelo, el consumo nacional de carburantes para automoción mantiene cierta estabilidad gracias al efecto amortiguador de las rebajas fiscales aplicadas sobre los combustibles. Las salidas totales de productos petrolíferos al mercado español se situaron en abril en 3,6 millones de metros cúbicos, apenas un 0,6% menos que hace un año.