Renfe estrena Trenes de Alta Velocidad en Asturias y Galicia

Renfe ha lanzado este martes los nuevos trenes S106 (Avril) de Talgo, inaugurando el servicio de alta velocidad a Asturias y ampliando el recorrido a las capitales gallegas. Esta incorporación permitirá ofrecer cerca de 50,000 nuevas plazas semanales. El servicio de AVE Madrid-Gijón llegó a la ciudad asturiana a las 10:44 horas, con paradas en Valladolid, Palencia, León y Oviedo. Este viaje, que sale de Madrid-Chamartín a las 7:00 horas, tarda aproximadamente 15 minutos menos que el Alvia, marcando el inicio de la alta velocidad en esta comunidad.

Los nuevos trenes Avril conectan destinos inéditos para la alta velocidad como Oviedo, Gijón, Vigo, A Coruña, Santiago de Compostela, Pontevedra y Vilagarcía de Arousa. Además de Asturias y Galicia, los trenes se utilizarán en otros corredores de alta velocidad en España.

La tecnología de Talgo, capaz de alcanzar 300 kilómetros por hora en vías de ancho internacional e ibérico, destaca por su versatilidad única. En el corredor noroeste, están previstas cuatro circulaciones diarias en los enlaces con Galicia y otras tantas con Asturias, incluyendo una conexión con la Comunidad Valenciana.

Desde hoy, los viajeros de Vigo, A Coruña, Santiago de Compostela, Pontevedra y Vilagarcía de Arousa cuentan con una nueva conexión directa de alta velocidad con Madrid, anteriormente solo disponible hasta Ourense. Con estos trenes, Renfe ofrecerá más de 39,000 plazas semanales en servicios de alta velocidad entre Galicia y Madrid, de las cuales 14,000 son nuevas.

Incremento de Plazas en Asturias y expansión a otras comunidades

En Asturias, se ofertarán más de 21,500 plazas semanales en alta velocidad, incluyendo 14,000 nuevas plazas en AVE. Las frecuencias se adaptarán a la demanda, y se espera un ajuste mayor tras finalizar las obras en la estación de Madrid-Chamartín en julio, lo que permitirá disponer de más 'surcos' de alta velocidad.

La incorporación de estos trenes permitirá a Renfe reasignar convoyes y ampliar sus servicios en nueve comunidades autónomas: Extremadura, Madrid, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Andalucía, Cataluña, Comunidad Valenciana, La Rioja y Aragón, ofreciendo más de 20,000 nuevas plazas semanales.

El calendario de entrega de los trenes, inicialmente previsto para enero de 2021, sufrió retrasos, por lo que Renfe reclama a Talgo una indemnización de 166 millones de euros. Hasta ahora, Renfe ha recibido doce de los quince trenes de ancho variable previstos, con los restantes llegando antes de julio.

El AVE Vigo-Madrid experimentó una avería en su viaje inaugural, acumulando más de dos horas de retraso tras ser remolcado por un Alvia hasta la estación de Ourense. Adif informó sobre la incidencia y el restablecimiento de la circulación normal. El tren de ancho variable, que extiende la alta velocidad a Vigo y otras ciudades gallegas, continuó su viaje a Madrid por sus propios medios.

Con la puesta en marcha de estos nuevos trenes Avril, Renfe sigue expandiendo y mejorando su servicio de alta velocidad, conectando más ciudades y ofreciendo más plazas, a pesar de los desafíos técnicos y los retrasos en las entregas.
 
 Con información de la Agencia EFE