Irizar y CAF amplían presencia en Europa con buses eléctricos

Las empresas españolas Irizar e-mobility y CAF (a través de su filial Solaris) han logrado importantes contratos en Luxemburgo y Polonia, consolidando su presencia en el mercado de autobuses eléctricos en Europa. Mientras que Irizar suministrará 11 vehículos de cero emisiones al operador luxemburgués Emile Weber, CAF ha conseguido pedidos para 67 autobuses eléctricos destinados a Varsovia y Poznań por un valor superior a los 50 millones de euros.

Estos acuerdos refuerzan la posición de ambas compañías en el sector de la electromovilidad urbana, alineándose con los objetivos de descarbonización y movilidad sostenible de la Unión Europea.

Irizar refuerza su relación con Luxemburgo

El operador Emile Weber, una de las mayores compañías de transporte de pasajeros de Luxemburgo, ha vuelto a confiar en Irizar e-mobility con un pedido de 11 autobuses eléctricos, que se suman a los 21 adquiridos en 2018. Este nuevo encargo incluye 9 autobuses de 12 metros y 2 de 18 metros, todos ellos equipados con baterías NMC 3.0 de última generación.

Los vehículos serán entregados a finales de 2025, reafirmando la apuesta de la compañía vasca por la movilidad sostenible y su capacidad de innovación en el desarrollo de autobuses eléctricos de alta eficiencia. Según Iñigo Etxeberria, director general de Irizar e-mobility, este pedido es clave porque "Emile Weber fue uno de los primeros clientes en confiar en nuestra tecnología cuando apenas habíamos producido un centenar de vehículos cero emisiones".

CAF y Solaris avanzan en el mercado polaco

Por su parte, CAF, a través de su filial polaca Solaris, ha conseguido contratos con los operadores MZA Varsovia y MPK Poznań para la fabricación y entrega de 50 y 17 autobuses eléctricos, respectivamente. Estas adjudicaciones, valoradas en más de 50 millones de euros, confirman el liderazgo de Solaris en el mercado polaco, donde ha suministrado cerca de 1.350 autobuses en los últimos 25 años.

El modelo elegido por ambos operadores es el Urbino 18 eléctrico, un autobús articulado de 18 metros que destaca por su sistema de propulsión modular. Este diseño permite alojar los componentes de propulsión en el techo, optimizando el espacio para los pasajeros y ofreciendo una capacidad total de más de 100 personas.

En el caso de Varsovia, ciudad que cuenta con una de las mayores flotas de buses eléctricos en Europa, Solaris sigue consolidando su presencia como proveedor clave. En Poznań, la empresa polaca ha acordado la entrega de 9 autobuses eléctricos con la opción de ampliar el pedido con 8 unidades más. Estas unidades se incorporarán a la flota de más de 300 autobuses Solaris que ya operan en la ciudad, entre los que se incluyen 58 eléctricos y 25 de hidrógeno.

Otro hito destacado de Solaris es la entrega en Berlín del primer autobús eléctrico del mundo con pasaporte de baterías, un documento digital que proporciona información detallada sobre la composición, el impacto ambiental y el ciclo de vida de las baterías. Este sistema, que será obligatorio en la UE a partir de 2027, posiciona a Solaris como un referente en transparencia y sostenibilidad en la electromovilidad.